Pintando las aceras rotas activistas colombianos intentan avergonzar al gobierno de la ciudad para que las repare
En Bogotá los peatones deben tener cuidado con las losas de pavimento sueltas con las que pueden tropezar o las baldosas tambaleantes que mojan sus pies o les salpican los pantalones con agua sucia. Algunos activistas empezaron a tratar de avergonzar a la ciudad para que haga las reparaciones más rápido cubriendo los puntos rotos con pintura rosa y X negras.
Por Manuel Rueda – www.theworld.org
Cuando Nicolás de Francisco no está en su oficina, a menudo se lo puede encontrar en las traicioneras aceras de Bogotá, Colombia, cargando dos baldes de pintura.
Con un rodillo de pintura y algunas brochas, el ingeniero de 35 años y un grupo decidido de voluntarios cubren los azulejos sueltos y las losas rotas de concreto de color rosa brillante. Luego, pintan X negras en la parte superior, con la esperanza de que los peatones se mantengan alejados de estos peligrosos trozos de las aceras de la ciudad.
“Si ves una X en el piso con un fondo rosado, trata de evitarla”, dijo de Francisco mientras pintaba sobre una losa de concreto agrietada. “Podrías caerte o podrías mojarte el pie”.
Caminar es una de las formas más comunes de moverse por Bogotá. Según el gobierno de la ciudad, representa alrededor de un tercio de todos los viajes que se realizan cada día en la ciudad de 8 millones de habitantes.
Pero las aceras a menudo están agrietadas, lo que facilita que aquellos que no miran hacia abajo se tropiecen. Otros caminos hechos de pequeños ladrillos y tejas de barro también se deterioran en la ciudad lluviosa, y al soltarse las tejas acumulan agua debajo, salpicando con agua sucia y mugre a quienes las pisan.
De Francisco y un grupo de voluntarios han estado tratando de avergonzar al gobierno de la ciudad para que arregle estas trampas urbanas, haciéndolas lo más notorias posible.
Esperan que su protesta silenciosa pero colorida muestre a los residentes de la ciudad que pueden defender los espacios públicos y tomar el asunto en sus propias manos.
“Tenemos que tener aceras adecuadas para que la gente camine”, dijo de Francisco durante una salida reciente en la que marcó docenas de baldosas de concreto sueltas afuera de un hospital. “Como ciudadanos, tenemos que hacer cumplir el control sobre las instituciones que no están realizando su trabajo real”.
La campaña conocida como “Empecemos”, o “Comencemos”, comenzó en abril después de que un anciano amigo de de Francisco tropezara con una acera agrietada y se rompiera la muñeca.
Los voluntarios dicen que, hasta el momento, han pintado más de 17.000 baldosas sueltas y losas de pavimento rotas en la ciudad donde el gobierno ha tolerado durante mucho tiempo el grafiti y el arte callejero, incluso si tarda en reparar la infraestructura deteriorada.
Después de pintar de rosa los pedazos rotos de las aceras, de Francisco presenta quejas ante el Departamento de Desarrollo Urbano.
“Bogotá se merece algo mejor”, dijo de Francisco, quien se postuló para el Congreso el año pasado, pero no fue elegido. Ahora se postula para el Concejo Municipal; las elecciones tienen lugar en octubre.
Los voluntarios salen a las calles varias veces a la semana y, en este momento, sus aceras rosadas con marcas negras se han convertido en una parte notable del paisaje de la ciudad, dijo Germán Sarmiento, un consultor de planificación urbana que tiene un blog sobre los espacios públicos de Bogotá .
Pero algunas personas están comenzando a molestarse con la iniciativa, incluso si tiene buenas intenciones.
“Se ha vuelto demasiado visible, y muchos podrían considerarlo como contaminación visual”, dijo Sarmiento.
Las aceras señalizadas se suman al actual desorden de etiquetas, carteles y grafitis que ya está presente en las calles de la ciudad, dijo: “Las marcas sugieren que cualquiera tiene derecho a estar pintando sobre el espacio público”.
Pero otros argumentan que quieren que sus caminos y aceras rotas se marquen en rosa para ejercer más presión sobre los funcionarios de la ciudad.
Maria Paula Caparosso vive en el barrio de La Calleja en el norte de la ciudad.
Después de ver los videos de De Francisco en Instagram, ella le escribió y le pidió que pintara marcas rosas alrededor de un bache de alrededor de 5 pies de ancho.
“Esto comenzó como un pequeño agujero hace seis años, pero ahora es como un cráter”, dijo, después de ayudar a De Francisco a quitar el polvo de los bordes del bache para que la pintura se adhiriera mejor. “Los funcionarios de la ciudad nunca han venido aquí para arreglar esto, y ahora debemos conducir al otro lado de la carretera para evitar que nuestros autos se dañen”.
La protesta de De Francisco también ha sido notada por los funcionarios de la ciudad, quienes argumentan que han estado trabajando arduamente para arreglar los baches y las aceras rotas incluso antes de que los ciudadanos comenzaran a pintarlas de rosa.
El secretario de Planificación, Felipe Jiménez, dijo que hace dos años la ciudad montó un equipo que se dedica exclusivamente a arreglar aceras. La ciudad también diseñó un nuevo manual, dijo, que detalla los requisitos para los contratistas, para que construyan aceras más duraderas.
“Creo que en el pasado hemos tenido problemas porque no les dimos reglas claras a los contratistas”, dijo Jiménez, y agregó que algunos contratistas se aprovecharon de las regulaciones laxas para construir cosas a bajo costo.
Las autoridades dijeron que el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad arregló 600,000 metros cuadrados de espacio público el año pasado, aunque no está claro cuánto de eso incluía aceras.
Jiménez levantó las cejas y asintió con la cabeza cuando se le preguntó sobre los esfuerzos para pintar de rosa las aceras rotas.
“Estamos en temporada de campaña”, dijo. “Y mucha gente está tratando de volverse popular señalando los defectos de la ciudad”.
Pero de Francisco dijo que sus marcas rosadas no son un truco publicitario.
Argumentó que la pintura rosa ya está dando resultados, con equipos de la ciudad arreglando algunos de los tramos de pavimento que ha señalado, como un largo tramo de pavimento roto fuera de un centro comercial.
“De hecho, arreglaron solo las losas que estaban marcadas con una X, aunque hubo otras losas rotas que pasamos por alto”, dijo de Francisco. “Eso te demuestra que las marcas molestan a la oficina pública y lo van a arreglar”.
Para de Francisco, significa que “Ser un civil activo funciona”, dijo. “Dondequiera que estés, puedes hacer algo de activismo que puede dejar un impacto positivo en tu comunidad”.
